- Vaden en la prensa
- 23 Jan 2025
Perdono al Hacker, Nos Salvó del Abismo
Perdono al Hacker, Nos Salvó del Abismo
AÑO 1968, Konya... Seyit Usta, que fabrica juntas, forros de freno y arandelas, tomó una decisión importante sobre İsmail Acar, que trabajaba con él:
- İsmail, a partir de ahora somos socios.
Esta decisión sentó las bases de Yıldız Pul Automotive, que hoy produce 11.000 piezas diferentes para vehículos comerciales pesados en Konya bajo la marca "Vaden".
A medida que İsmail Acar expandió el negocio, lo corporativizó y, en la primera etapa, adoptó el nombre "Yıldız Injector and Record Washers". Si bien inicialmente producía en un área del tamaño de un taller, en 1990 pasó a la producción en masa en un área de 1000 metros cuadrados en la Zona Industrial de Konsan.
Mientras expandía el negocio, İsmail Acar nunca dejó de lado a Seyit Usta, eligiendo mantenerlo en alta estima y trabajar juntos. También le puso a su hijo mayor el nombre de su maestro:
· Seyit Acar…
Seyit Acar comenzó a trabajar con su padre durante sus años de escuela secundaria. Cuando rápidamente se concentró en el trabajo, no continuó con su educación. Su hermano Sedat Acar, nacido en 1980, también tomó el camino de Yıldız Pul Automotive después de graduarse de la escuela secundaria. Semih Acar, nacido en 1985, comenzó a trabajar durante sus años de estudiante, pero completó una escuela vocacional de 2 años.
Cuando fuimos a la ciudad para la "2ª Cumbre de Transformación Verde y Sostenibilidad en la Industria" organizada por la Cámara de Industria de Konya en cooperación con el periódico EKONOMİ, visitamos Yıldız Pul Automotive bajo la guía de nuestro representante İbrahim Çiçekçi y recorrimos las instalaciones.
El presidente del consejo de administración de Yıldız Pul Automotive, Seyit Acar, y el vicepresidente Semih Acar explicaron el recorrido de la empresa desde 1968 hasta el presente a Şeref Oğuz, Didem Eryar Ünlü, Handan Sema Ceylan y a mí en sus instalaciones de producción bastante grandes en Konya OSB.
Seyit Acar se remontó 20 años atrás:
- Hace 20 años, estábamos produciendo con 13 personas en nuestras instalaciones en Selçuklu. Nuestra facturación era de 238 mil euros...
Afirmó que se mudaron a Konya OSB a principios de 2023:
- Cuando llegamos aquí, nuestra facturación había aumentado a 86 millones de euros. Cerramos el año con una facturación de más de 100 millones de euros.
Recordó que dieron sus primeros pasos en la feria en Estambul en 2006:
- Mientras hacíamos piezas para el cabello y arandelas, la junta del compresor tenía mucha demanda.
Señaló que se decidieron por "Vaden" mientras buscaban un nombre de marca que fuera fácil de pronunciar para los extranjeros:
- Invertimos 2 millones de dólares en nuestra marca...
Afirmó que valoran la I+D:
- Asignamos el 3% de nuestra facturación a la I+D. Llevamos 10 años beneficiándonos de las ayudas a la I+D. También llevamos 4 años en el marco del apoyo a la marca Turquality.
Preguntamos el coste de inversión de la instalación actual y lo compartió:
- Gastamos 45 millones de euros en la primera parte. La segunda parte costará 55 millones de euros. Con el tiempo, tendremos 4 fábricas en un área de 350 mil metros cuadrados.
Durante la conversación, volvió a un problema que tuvieron el 31 de octubre de 2019:
- El 31 de octubre de 2019, experimentamos un ataque de "hacker". No pudimos producir durante una semana. Invertimos 2 millones de dólares en TI, incluidos 300 mil dólares para seguridad.
En este punto, mostró un enfoque interesante:
- Perdono al "hacker". Con su ataque, nos demostró que estábamos al borde del abismo.
Se quejó del responsable del procesamiento de la información en ese momento:
- No perdono a nuestro responsable del procesamiento de la información en ese momento. De todos modos, nos separamos de él después de ese incidente.
Al salir de las instalaciones de Yıldız Pul Automotive, Şeref Oğuz y yo tuvimos la misma impresión:
El dinamismo de los emprendedores y el poder de producción alcanzado en la industria son suficientes para superar cualquier crisis…
LOS INGRESOS DE EXPORTACIÓN POR KILO SON DE 20-25 DÓLARES
El presidente del consejo de administración de Yıldız Pul Automotive, Seyit Acar, declaró que tienen marcas registradas en 4 clases en 145 países:
- El 80% de nuestra facturación corresponde a las exportaciones. Llevamos 5 años entre los "1000 principales exportadores". Nuestras exportaciones, que fueron de 54 millones de dólares en 2022, alcanzaron los 70 millones de dólares en 2023.
Preguntamos por sus ingresos de exportación por kilo y respondió:
- Tenemos un ingreso de exportación de alrededor de 20-25 dólares por kilo.
Afirmó que entre sus importaciones destacan el "acero para válvulas" y la "chapa recubierta de caucho":
- Importamos 10 dólares de materia prima. La procesamos y exportamos 100 dólares.
Subrayó el siguiente punto:
- Representamos el 2% de las exportaciones de Konya.
LA ENERGÍA SOLAR RECUPERÓ SU COSTE DE INVERSIÓN EN 24 MESES
El presidente del consejo de administración de Yıldız Pul Automotive, Seyit Acar, declaró que hay una central de energía solar (CES) de 6,5 MW en el techo de las instalaciones:
- Habíamos gastado 3,2 millones de dólares en la CES. Se amortizó en 24 meses…
Luego añadió:
- No necesitamos energía del exterior. Podemos cubrirlo todo nosotros mismos. También nos estamos preparando para aumentar la capacidad instalada de la CES en el techo a 15 MW.
El vicepresidente del consejo de administración de Yıldız Pul Automotive, Semih Acar, intervino:
- También nos preocupamos por proteger nuestra agua en la instalación. El agua de lluvia se recoge a través de canales separados.
NO CONTRATAMOS A NINGÚN REFUGIADO, TRANSPORTAMOS PERSONAL DESDE 100 KILÓMETROS DE DISTANCIA
El presidente del consejo de administración de Yıldız Pul Automotive, Seyit Acar, recordó que cuando regresó del ejército en 1995, 3 personas trabajaban en sus talleres en ese momento:
- Nuestro objetivo es alcanzar entre 2 y 3 mil personas en el empleo.
Destacó que no emplean a ningún refugiado en la fábrica:
- Transportamos personal desde los distritos. Tenemos personal que viene desde una distancia de 100 kilómetros.
Cuando surgió el tema del personal, compartió sus planes para la educación:
- Tenemos un plan para una escuela secundaria profesional en el campus de Yıldız Pul Automotive.
