Hızlı, kolay ve yapay zekâ destekli OEM kodu aramasıyla ihtiyacınız olan yedek parçayı anında bulun. Araç bilgilerinizi girerek doğru parçayı seçin!
Karter (yağ karteri), ağır vasıta motorlarının en alt noktasında yer alan ve motor yağını depolayan kritik bir yedek parçadır. Motor çalışırken yağ pompası, karterde toplanan yağı emerek motorun hareketli parçalarına -krank mili, pistonlar, yataklar ve kam mili gibi bileşenlere- yönlendirir; kullanılan yağ tekrar karterde toplanarak dolaşıma devam eder. Bu sayede karter, hem yağ deposu hem de motorun alt koruma kalkanı görevini üstlenir; motoru darbelere, toz, su ve yol kirinden kaynaklanan dış etkenlere karşı korur. Ağır vasıta araçları için özel olarak tasarlanan karterler, yüksek sıcaklık ve ağır yük koşullarında motorun aşırı ısınmasını önleyerek performansı ve motor ömrünü artırır. Kamyon, çekici, otobüs ve iş makinesi motorlarında; Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco, Renault, BMC ve Ford gibi markaların ağır ticari araçlarında yaygın olarak kullanılır.
| Özellik | Açıklama |
|---|---|
| Parça adı | Karter / yağ karteri (crankcase / oil pan) |
| Sistem | Ağır vasıta motor yağlama sistemi |
| Konum | Motorun en alt noktası, motor bloğunun altına contayla bağlı |
| Ana görev | Motor yağını depolamak ve motorun alt kısmını dış etkenlere karşı korumak |
| Bağlı bileşenler | Karter contası, karter borusu, havalandırma sistemi, yağ seviyesi/sıcaklık sensörü, yağ fıskiyesi |
| Uyumlu araçlar | Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco, Renault, BMC, Ford ağır ticari araçlar |
| Gövde yapısı | Ağır çalışma koşullarına dayanıklı, darbe ve korozyona karşı korumalı malzeme |
Karter (yağ karteri) ne işe yarar?
Karter, motor yağını depolayarak motorun hareketli parçalarının yağlanmasını sağlar ve motorun alt kısmını darbe, toz ve su gibi dış etkenlere karşı korur. Aynı zamanda yağ sıcaklığının dengelenmesine katkıda bulunur.
Karter ile yağ karteri aynı parça mıdır?
Evet. Karter ve yağ karteri, İngilizce 'crankcase' veya 'oil pan' olarak da anılan aynı motor parçasını ifade eder. Motorun en alt noktasında bulunur ve motor yağını depolar.
Karter sızıntısı nasıl anlaşılır?
Aracın altında yağ birikmesi, gösterge panelinde düşük yağ seviyesi uyarısı veya motorda beklenmedik yağ tüketimi karter sızıntısına işaret edebilir. Bu durumda karter contası ve gövde çatlakları kontrol edilmelidir.
Karter ne sıklıkla kontrol edilmelidir?
Yağ seviyesi ve karter dış yüzeyinin, motor yağı değişimi sırasında yani genellikle her 10.000-15.000 km'de bir kontrol edilmesi önerilir. Ağır yük altında çalışan araçlarda kontrol sıklığı artırılabilir.
Karter değişimi ne zaman gereklidir?
Karterde ciddi çatlaklar, onarılamayan sızıntılar veya motor alt koruma işlevini kaybetmesi durumunda değişim gereklidir. Ayrıca karter contası aşınmışsa veya sensör/fıskiye bağlantı noktaları hasar görmüşse yenileme yapılmalıdır.
Karter hangi araçlarda kullanılır?
Karter, kamyon, çekici, otobüs ve iş makinesi gibi ağır vasıta motorlarında kullanılır. Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco, Renault, BMC ve Ford gibi markaların ağır ticari araç motorlarında yaygın olarak yer alır.
Karter (yağ karteri), motor yağını depolayan ve motorun alt kısmını dış etkenlerden koruyan, motor sağlığı ve uzun ömürlü performans için kritik bir yedek parçadır. Karter borusu, contası, havalandırma sistemi, sensörü ve yağ fıskiyesi gibi bileşenlerle uyum içinde çalışarak motorun verimli yağlanmasını ve dengeli sıcaklıkta kalmasını sağlar. Düzenli yağ seviyesi kontrolü, conta bakımı ve sensör takibi, karterin ve motorun ömrünü uzatır. Ağır vasıta motorlarınız için dayanıklı, sızdırmazlığı yüksek ve hassas performans sunan VADEN ORIGINAL karter çözümlerini tercih ederek motorunuzun güvenilir ve uzun ömürlü çalışmasını sağlayabilirsiniz.
İlgili ürünler — Motor: Motor (tümü)